Nebenfläche auf Franz-Mehring-Straße wird aufgewertet

veröffentlicht am: 30.07.2019

Das Tiefbauamt informiert:

Westlicher Abschnitt zwischen Pölbitzer Straße und Dorotheenstraße erhält neuen Gehweg, separaten Grünstreifen und mehr Parkfläche

Am Montag, den 5. August 2019 beginnen die erst kürzlich im Bau- und Verkehrsausschuss beschlossenen Bauarbeiten am westlichen Gehweg der Franz-Mehring-Straße zwischen Pölbitzer Straße und Dorothenstraße.

Im vorgenannten Abschnitt werden der Park- und Grünstreifen und der Gehweg instandgesetzt. Beides befindet sich in einem desolaten Zustand. Der Gehweg ist teilweise nicht mehr befestigt und stellt eine massive Gefährdung für die Fußgänger dar. Beim gemeinsamen Park- und Grünstreifen fehlt eine eindeutige Flächenzuweisung. Da kein Baumschutz in Form von Baumschutzbügeln vorhanden ist, wird in diesem Bereich teilweise bis unmittelbar an die Bäume geparkt. Durch das ständige Befahren verdichten sich die Baumgruben zunehmend und schränken dadurch den Lebensraum der Bäume stark ein.

In Abstimmung mit der Unteren Verkehrsbehörde, den Städtischen Verkehrsbetrieben Zwickau, den Regionalverkehrsbetrieben Westsachsen, der Polizei und dem Garten- und Friedhofsamt der Stadt Zwickau wurde festgelegt, zukünftig das Längsparken auf der Fahrbahn zu ermöglichen und einen separaten Grünstreifen sowie einen separaten Gehweg auszuweisen. Damit stehen Anwohnern zukünftig insgesamt 55 Parkplätze entlang der Straße zur Verfügung. Derzeit können durch den engen Baumstand nur 29 Stellflächen zwischen den Bäumen genutzt werden.

Im Zusammenhang mit dieser Baumaßnahme wird auch die derzeitige 30-iger Zone von Dorotheenstraße in Richtung Pölbitzer Straße erweitert.

Zunächst werden bauvorbereitende Maßnahmen, wie Baustelleneinrichtung und die notwendigen Beschilderungs-/Verkehrssicherungsmaßnahmen, durchgeführt.

Voraussichtlich ab Montag, 12. August 2019 erfolgt dann das Entfernen der Oberflächenbeläge. Der Gehweg erhält danach auf einer Länge von ca. 400 m eine neue Pflasterdecke aus Betonstein: im Gehwegbereich in grau und in den Zufahrten in einem Rotton.

Im Bereich des Grünstreifens wird die oberste Bodenschicht aufgelockert und - auf Grund der Lichtverhältnisse unter den Bäumen und der zukünftigen Unterhaltung - mit Schotterrasen abgedeckt. Die hintere Gehwegkante wird mit Betontiefborde eingefasst, die am Fahrbahnrand vorhandene Natursteinborde bleibt und wird nach Bedarf neu ausgerichtet, z. B. an Querungsstellen und Zufahrten.

Die Bauarbeiten werden abschnittsweise durchgeführt, so dass sich Einschränkungen in Höhe von Zufahrten und Hauszugängen immer nur in einem kleinen Teilbereich und nur für kurze Dauer ergeben. Die betroffenen Anwohner werden gebeten, in dieser Zeit die umliegenden Parkmöglichkeiten zu nutzen. Abstimmungen mit der Baufirma sind jeder Zeit möglich.

Die Fahrbahnbreite beträgt derzeit 7,50 m. Sie soll sowohl für die Bauzeit als auch zukünftig auf 5,50 m reduziert werden. Eine Fahrbahnbreite von 5,50 m ist nach den derzeit gültigen Vorschriften (Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen, Ausgabe 2006) für den fließenden Verkehr ausreichend, da kein Busverkehr im genannten Abschnitt der Franz-Mehring-Straße stattfindet. Die Restfahrbahnbreite von 2,00 m dient während der Bauphase als Arbeitsraum und zukünftig für das Längsparken.

Die voraussichtlichen Gesamtausgaben für die Baumaßnahme liegen in Höhe von 168.000 EUR. Die erforderlichen Bauleistungen werden durch die Firma Tief- und Landschaftsbau Gamper aus Crimmitschau realisiert. Die komplette Fertigstellung ist für Mitte Oktober 2019 geplant.

Franz-Mehring-Straße, Blick in Richtung Stadtzentrum
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Franz-Mehring-Straße, Blickrichtung stadtauswärts
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Beispiel einer verdichteten Baumgrube
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